以傳感器一微機(jī)為核心的現(xiàn)代測試技術(shù)與控制系統(tǒng)，正在越來越廣泛地應(yīng)用于航天、航空、兵器、艦船、交通運(yùn)輸、電力、冶金、機(jī)械制造、動力機(jī)械、化工、輕工和生物醫(yī)學(xué)工程等領(lǐng)域?？梢哉f，現(xiàn)代測試技術(shù)與控制系...

　　傳感器的動、靜態(tài)標(biāo)定是利用一定等級的儀器及設(shè)備產(chǎn)生已知的非電量(如標(biāo)準(zhǔn)壓力、加速度、位移等)作為輸入量，輸入至待標(biāo)定的傳感器中，得到傳感器的輸出量;然后將傳感器的輸出量與輸入量做比較，從而得到一...

　　即使靜態(tài)性能很好的傳感器，當(dāng)被檢測物理量隨時(shí)間變化時(shí)，如果傳感器的輸出量不能很好地追隨輸入量的變化而變化，也有可能導(dǎo)致高達(dá)百分之幾十甚至百分之百的誤差。因此，在研究、生產(chǎn)和應(yīng)用傳感器時(shí)，要特別注...

　　白耦變壓器在節(jié)省材料和降低損耗方面比多繞組變壓器有優(yōu)勢，但固定的中性點(diǎn)接地方式，會帶來電網(wǎng)單相短路接地電流的增大，應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)的統(tǒng)一規(guī)劃，確定變壓器采用多繞組或自耦型式。變壓器固定的中性點(diǎn)接地方式...

　　近期我國500kY殼式變壓器的故障比芯式變壓器多，而且多是繞組絕緣損壞的嚴(yán)重故障。其中，在運(yùn)行10年左右發(fā)生油流放電故障的問題比較突出，涉及國際上主要的兩個(gè)殼式變壓器制造廠。殼式變壓器的結(jié)構(gòu)決定...